Sint-Pieterspoort kiest heel bewust voor de fiets als vanzelfsprekend deel van het wonen. In een stad waar je met de tweewieler vaak het snelst vooruitkomt, wilden de architecten het zo makkelijk mogelijk maken om elke dag te blijven fietsen. “Aan het station wonen, een mooi appartement hebben, en toch met je fiets voor de deur kunnen staan: dat is iets wat iedere Gentenaar wil,” zegt architect David Van Severen van OFFICE KGDVS. 

Die gedachte stuurt mee hoe de nieuwe Gentse woontorens straks zullen functioneren. Een van de sleutels is het innovatieve bike-to-unit systeem: je stalt je fiets niet ergens ver weg, maar vlak bij je woning. De centrale kern van elke toren combineert een royale fietsenberging met een lift die ontworpen is om je fiets vlot mee te nemen. Van Severen noemt het “grote silo’s van fietsen, verticaal gestapeld.” Zo wordt de fiets letterlijk onderdeel van de dagelijkse route naar huis. 

Met je fiets tot op je verdieping 

Concreet krijgt elke verdieping een eigen fietslokaal, vlak bij de lift. Je stalt je fiets dus niet beneden, maar gewoon op je eigen verdieping. De lokalen worden ruim en praktisch ingericht, met laadpunten voor elektrische fietsen en voldoende plaats om vlot te manoeuvreren. Aan de voet van de torens komen extra stallingen, inclusief brede plekken voor cargobikes en bezoekers. Samen goed voor bijna 700 fietsplaatsen, verspreid over het gebouw en de sokkel. 

Daarachter zit een simpele logica: wat dichtbij is, gebruik je sneller. Door de fiets een volwaardige plek te geven in het gebouw, wordt hij een vanzelfsprekend deel van je thuiskomst. “Met de fiets tot aan je appartement kunnen rijden, dat is het idee,” zegt Van Severen. Je hoeft dus geen omweg meer te maken via kelders of gangen: je mobiliteit staat klaar waar je woont. Het resultaat: fietsen is niet iets dat je moet organiseren, maar gewoon de meest logische manier om Gent in en uit te gaan. 

Vlaamse primeur, met Scandinavische inspiratie 

Het bike-to-unit systeem werd hier op deze schaal nog niet zo consequent in hoogbouw toegepast. Internationale voorlopers vind je vooral in fietssteden als Kopenhagen, waar woongebouwen al jaren fietsgericht ontworpen worden: met brede toegangen, slimme routes en stallingen die even vanzelfsprekend zijn als een inkomhal. Sint-Pieterspoort neemt die fietslogica over en trekt ze door tot op elke verdieping. 

Voor toekomstige bewoners betekent dat vooral dagelijks comfort. De fiets wordt het makkelijkste en meest logische transportmiddel, ook voor wie elektrisch rijdt of met een cargobike onderweg is. Het bike-to-unit systeem maakt het wonen niet alleen duurzamer, maar ook eenvoudiger: je mobiliteit staat straks letterlijk naast je voordeur, klaar voor gebruik. 

Meer weten over hoe je hier woont? Kom eens praten.